Das Team der HSLU und der ETH haben bei der ARGOS im Feb. und März ihre Raketen getestet, nun sind die Studenten in New Mexico, hierzu der Artikel in 20 minuten: Schweizer Rakete schiesst in den Himmel.

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Der Spaceport America Cup in New Mexico: on Facebook und Web-Site

Team Aris, Project Tell:

Direkt aus den USA: "In den letzten Tagen haben wir in den USA die abschliessenden Vorbereitungen für den Raketenstart getroffen. Am Donnerstag  kommt eine spannende und intensive Zeit für die Mitglieder von Projekt Tell zu einem vorläufigen Höhepunkt, dem lang ersehnten Launch !

Dieses Ereignis kann ab 20 Uhr Schweizer Zeit von zuhause auf unserer Facebook Seite und unserer Webseite verfolgt werden.
Wir freuen uns sehr diesen Moment mit euch zu teilen. Oliver Kirchhoff, Präsident ARIS"

EPFL Rocket Team, Project Matterhorn:

Mail vom Team, 19.06.2018: The first official day of the competition took place at the Las Cruces convention center. The goal of the day was to present the project to the judges, present the reefed parachute during a special podium session, see what the other teams are up to and meet with recruiters from the main US aerospace companies. Emilien and Guilain did a great job presenting at the podium session and we managed to validate the flight safety review (FSR), a live check from the judges assessing of the rocket’s safety. The FSR is the first step to launching the rocket. It's a great achievement for the team today because it shows our work is paying off and members were well drilled to answer to the judges questions. 

Tomorrow we assemble the rocket in the desert and have the judges review it in order to get clearance for take off. The launch is still scheduled to Thursday morning the 21st of June, so stay tuned. Mehr Bilder auf Facebook.

Die Generalversammlung der ARGOS hat die neuen Termine für das Flugjahr 2018 festgelegt:

Hier auch als abonnierbarer WebCal

Ein feiner Flugtag...

Bei guten Bedingungen fand sich am Freitag eine kleine Gruppe Raketenflieger im Val de Ruz ein und begann bereits um 11h mit dem Flugbetrieb. Freitag war geprägt von einer dünnen Wolkendecke auf etwa 800m, welche zwischenzeitlich von Sonnenschein, aber auch von zwei kurzen Regenschauern abgelöst wurde.

Bei guten Flugbedingungen fand eine ganze Anzahl Starts statt, während Jürg hinten auf dem Lieferwagen in zwei Stunden eine Aerotech Arreaux zusammenbaute und statische Tests von 20 Jahre lang gelagerten Aerotech Treibsätzen durchführte.

Resultat: Die White Lightning Treibsätze funktionierten zwar noch, die Leistung hatte aber wegen Korrosion der Magnesium-Anteile etwas abgenommen, was aufgrund des verringerten Brennkammerdrucks zu überlangen Delays führt. Die Blue Thunder Treibsätze hingegen funktionierten wie am ersten Tag.

Am Samstag begrüssten uns auf der Site beste Bedingungen: Blauer Himmel, wenig Wind und angenehme Temperaturen. Wie auch letztes Jahr durften wir uns über eine grosse Anzahl Teilnehmer von EPFL und ETHZ freuen, welche fleissig flogen, zertifizierten und neue Konstruktionen ausprobierten. Sie sorgten nicht nur über den Rampen, sondern auch über dem Grill für grosse Rauchschwaden! ;)

Das ideale Wetter wurde intensiv genutzt und die Rampen waren praktisch den ganzen Tag im Dauerbetrieb, zumal die Wetteraussichten für Sonntag eher auf Dauerregen hindeuteten.

Wir nutzten auch das eingegebene Startfenster voll aus und schlossen die Range erst um 17:45.

Um 20:00 fanden sich dann die Modellbauer im Restaurant Le Verger (Thielle) zum gemeinsamen Nachtessen zusammen, genossen die dortige sehr gute Küche und anschliessend wurden an der Bar des Hotel Ibis noch bis spät in die Nach Raketengespräche geführt.

Über Nacht besserten sich zwar die Wettervorhersagen für Sonntag, aber wir fanden auf der Site eine relativ tiefhängende Wolkendecke und vor allem relativ starken Wind vor, welcher über den Tag noch zunehmen sollte. Darum entschlossen wir um 11h, es für dieses Jahr gut sein zu lassen und den Heimweg anzutreten, zumal die Anwesenden schon zwei Tage lang Gelegenheit gehabt hatten ihre Raketen zu fliegen.

Nach einen schönen Raketen-Meeting machten wir uns also zufrieden auf den Rückweg.

On Friday, a small group gathered in Val de Ruz and started flying at 11h already. Conditions were good, a cloud cover changed with phases of sunshine and two little rain showers.

A number of launches took place, while Juerg assembled an Aerotech Arreaux rocket within two hours on the back of his truck and conducted some static tests of 20 years old Aerotech motors.

The result: White Lightning were still functional, but showed some degraded performance and flame due to the visible corrosion of the Magnesium part of the propellant. The reduced chamber pressure leads to rather long delays. The Blue Thunder worked flawlessly, like new.

On Saturday we saw best flying conditions: Blue sky, low wind and nice temperatures. Like last year we were pleased to see a good crowd of participants from EPFL and ETHZ, busy flying, doing certifications and testing new constructions. They did not only cause big clouds of smoke on the pads but also above the grill! ;)

The ideal conditions led to busy flying all day long.

At 20:00h the flyers met at Restaurant Le Verger in Thielle, enjoying their very nice cooking. Later we met at the bar of IBIS Hotel for some more “rocket talk” until late in the night.

Over night, the weather forecast for Sunday got better, yet it remained high wind. When we went on site, we found a relatively low cloud ceiling and notable wind, that was due to increase during the day. With two days of busy flying behind us, and not a realistic chance to get Sylvain’s “K” powered rocket airborne, due to wind and clouds, we decided at 11:00 to cancel the day and drove home, after a very nice rocketry meeting.